Lagerautomatisierung ist keine Roboterkategorie. Das Bewegen eines beladenen Wagens, das Kommissionieren eines einzelnen Artikels und das Entladen eines Anhängers erfordern unterschiedliche Systeme. Durch den Kauf einer mobilen Basis wird das Laden nicht automatisch automatisiert. Beginnen Sie mit einem Materialflusssegment und bilden Sie jede Übergabe durch Mensch und Maschine ab.
Transport und Manipulation trennen
Ein AMR-Vorschlag sollte beschreiben, welcher Ladungsträger sich bewegt, wie er beladen wird und wo er übergeben wird. Ein Kommissionierungsvorschlag erfordert den SKU-Mix, die Präsentation, die Artikeloberflächen und die Ausnahmebehandlung. Das Entladen von Anhängern führt zu einer anderen Umgebung und einem anderen Kartonfluss. Behandeln Sie jedes als separates Akzeptanzproblem, auch wenn Lieferanten eine ähnliche Automatisierungssprache verwenden.
Kartenrouten und Übergaben
Messen Sie Gänge, Kreuzungen, Türen, Aufzugszugänge, Steigungen und die Aufnahme-/Abgabegeometrie. Beachten Sie Stoßzeiten und Bereiche, die mit Personen oder anderen Fahrzeugen geteilt werden. Definieren Sie, wie Aufträge das Robotersystem erreichen und was passiert, wenn ein Ziel blockiert ist. Die Integration mit einem Lagersystem muss explizit festgelegt werden. es wird nicht durch das Vorhandensein einer API garantiert.
Größe für Spitzenbetrieb, Gebührenerhebung und Ausnahmen
Die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit ist eine unvollständige Planungsmetrik. Dazu gehören Andocken, Warten, Stau, Laden, Entladen und Laden. Fragen Sie, wie das System fehlgeschlagene Einsätze meldet und wie ein Bediener seine Arbeit wieder aufnimmt. Verwenden Sie repräsentative Schichtdaten, um die Kapazität zu modellieren, bevor Sie von einer einzelnen Route auf eine Flotte erweitern.
Pilotieren Sie eine Route im Normalbetrieb
Definieren Sie erfolgreich abgeschlossene Lieferungen, Übergabegenauigkeit, Interventionszeit und Auswirkungen auf den menschlichen Verkehr. Durchqueren Sie repräsentative Gipfel und eine geplante Netzwerk- oder Zielunterbrechung. Legen Sie Fallback-Verfahren und Verantwortung für Karten, Software und Wartung fest. Erweitern Sie es erst, nachdem das Pilotprojekt eine überschaubare Reihe von Ausnahmen offengelegt hat.
Ressourcenauswahlliste
Sortiert nach Workflow, nicht nach gemessener Leistung. Dies sind redaktionelle Ausgangspunkte. Befolgen Sie für jeden Verzeichniseintrag die offizielle Dokumentation und bestätigen Sie vor dem Kauf die genaue Konfiguration.
MiR →
Ein AMR-Anbieter zur Untersuchung interner Materialtransportabläufe.
Überprüfen Sie vor dem Festschreiben: Ladungsträger, Topmodul, Übergabeautomatisierung, Flottenverhalten und standortspezifische Navigationseinschränkungen.
GreyOrange →
Ein Anbieter von Lagerrobotik und Orchestrierung zur Bewertung anhand eines definierten Prozesses.
Überprüfen Sie vor dem Festschreiben: Welche Lösung Ihren Engpass behebt und welche Integrations- oder Infrastrukturänderungen dafür erforderlich sind.
Boston Dynamics Stretch →
Ein Kandidat für die Lagerabwicklung, wenn das Problem das Entladen von Kartons und nicht der allgemeine Transport ist.
Überprüfen Sie vor dem Festschreiben: Anhänger- und Kartonkompatibilität, Integration nachgeschalteter Förderbänder und lokaler Support.
Covariant →
Eine robotische Manipulationsressource, wenn der Engpass in der Handhabung von Gegenständen liegt.
Überprüfen Sie vor dem Festschreiben: Tatsächliche SKU-Abdeckung, Ausnahme-Workflow, Integrationspartner und Bewertung Ihres eigenen Bestands.
Machen Sie aus der Auswahlliste eine Entscheidung
Notieren Sie die Aufgabe, die Betriebsbedingungen, die Erfolgskriterien und die Gesamtbetriebskosten. Bitten Sie in die engere Wahl gezogene Lieferanten, Ihre repräsentative Aufgabe einschließlich der Fehlerbehebung nachzuweisen. Verwenden Sie für jeden Kandidaten den gleichen Akzeptanztest.
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